眾所周知，汽車(chē)螺栓在緊固件行業(yè)中是要求最為精密、質(zhì)量等級(jí)也是最高的一種產(chǎn)品。怎么保證汽車(chē)螺栓的質(zhì)量達(dá)到要求，除了基礎(chǔ)材料和模具的精度外，對(duì)于生產(chǎn)螺栓的冷墩設(shè)備也有一定的要求。
很多螺栓生產(chǎn)廠家受限于資金短缺，只能選擇采購(gòu)國(guó)產(chǎn)設(shè)備或是臺(tái)灣省產(chǎn)的設(shè)備來(lái)進(jìn)行量產(chǎn)，經(jīng)過(guò)調(diào)查，國(guó)產(chǎn)設(shè)備的使用占有率約為40%，臺(tái)灣省的設(shè)備占50%，只有10%的設(shè)備是采用進(jìn)口。當(dāng)然這也說(shuō)明了國(guó)產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)水平的提高，才有了超越歐美國(guó)家的市場(chǎng)占有率，但我們也得承認(rèn)，在一些尖端的領(lǐng)域，特別是精加工設(shè)備上，其精度的控制，螺栓質(zhì)量的穩(wěn)定，相比于進(jìn)口設(shè)備，還是要略微差一點(diǎn)的。
而一些大型的汽車(chē)螺栓生產(chǎn)廠家，比如給上汽、一汽、二汽做配套螺栓供應(yīng)的，在資金充足的情況下，他們多選擇了進(jìn)口設(shè)備來(lái)生產(chǎn)，雖然投資大了，但對(duì)于質(zhì)量的把控以及量產(chǎn)的速度，長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)算，其成本并沒(méi)有高出多少。
汽車(chē)螺栓屬于高端緊固件一類(lèi)，而且汽車(chē)螺栓的使用量也是非常之大的，如果我們?cè)谫Y金保證的情況下，投入一點(diǎn)精密設(shè)備來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)螺栓，以此讓螺栓的質(zhì)量得到一個(gè)質(zhì)的飛躍，我想這樣的投資應(yīng)該是有利可圖的。
雖然國(guó)內(nèi)的一些汽車(chē)廠家使用的螺栓也都在國(guó)內(nèi)采購(gòu)，但個(gè)別環(huán)節(jié)的螺栓，卻還是要進(jìn)口。更不要說(shuō)一些豪華汽車(chē)的組裝生產(chǎn)了，基本上一些高端汽車(chē)品牌，他們?cè)谏a(chǎn)線上使用的螺栓大多數(shù)都是進(jìn)口的。為什么？說(shuō)白了還是為了安全起見(jiàn)，同時(shí)也說(shuō)明我們的螺栓制造技術(shù)還是跟發(fā)達(dá)國(guó)家有點(diǎn)差距，導(dǎo)致他們對(duì)我們的產(chǎn)品有一種不信任感。
作為螺栓生產(chǎn)的從業(yè)者，感覺(jué)還有很長(zhǎng)的路要走啊。