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 關于非標車削件的說法就比較籠統了，簡單來說，就是按圖設計要求生產出來的產品，都叫非標件。此類產品是客戶單獨使用，無法流通市場讓大眾分享，國標手冊也不會有，所以叫非標。我們這個行業中的非標車削件一般是指比較精密的一些小零件，和大型加工件還是有些區別的。精密車削件的設備多是采用自動車床或是數控車床以及加工中心等高精密設備完成。無錫泛奧公司多臺精密數控加工中心及N臺自動車床設備，可以生產不銹鋼精密車削件、銅車削件、碳鋼車削件以及鋁車削件。值得注意的是，如果客戶要求用304不銹鋼的材料生產非標車削件，我們一般會讓用戶選擇303的不銹鋼車削件代替，這是因為304的材料太軟，加工的時候容易粘刀，精度保持的難度太大，而303含碳量略高于304，硬度好，便于車削。而且303的材料防銹性能和304的材料無任何區別，用戶可放心使用
非標車削的加工方法
跟設備和人員技術有莫大的關系，通常我們加工一些軸類零件時，都是采用圓桿材料加工，調整車床的走刀模式，根據零件圖紙的要求，或高或低，或粗或細對車削出精密的產品。如果是一些大型的非標車削的，在精加工之前，還會有一道粗加工的流程，用車刀先車削掉材料表面的金屬層，當達到接近值時，面精加工控制表面的光潔度和公差就可以了。
1．粗車車削加工是外圓粗加工最經濟有效的方法。由于粗車的目的主要是迅速地從毛坯上切除多余的金屬，因此，提高生產率是其主要任務。
粗車通常采用盡可能大的背吃刀量和進給量來提高生產率。而為了保證必要的刀具壽命，切削速度則通常較低。粗車時，車刀應選取較大的主偏角，以減小背向力，防止工件的彎曲變形和振動；選取較小的前角、后角和負值的刃傾角，以增強車刀切削部分的強度。粗車所能達到的加工精度為IT12～ITll，表面粗糙度Ra為50～12．5μm。
2．精密車削件的主要任務是保證零件所要求的加工精度和表面質量。精車外圓表面一般采用較小的背吃刀量與進給量和較高的切削速度進行加工。在加工大型軸類零件外圓時，則常采用寬刃車刀低速精車。精車時車刀應選用較大的前角、后角和正值的刀傾角，以提高加工表面質量。精車可作為較高精度外圓的最終加工或作為精細加工的預加工。精車的加工精度可達IT8～IT6級，表面粗糙度Ra可達1．6～0．8μm。
3．精密車削件的特點是：背吃刀量和進給量取值極小，切削速度高達150～2000m／min。精細車一般采用立方氨化硼（CBN）、金剛石等超硬材料刀具進行加工，所用機床也必須是主軸能作高速回轉、并具有很高剛度的高精度或精密機床。精細車的加工精度及表面粗糙度與普通外圓磨削大體相當，加工精度可達IT6以上，表面粗糙度Ra可達0．4～0.005μm。多用于磨削加工性不好的有色金屬工件的精密加工，對于容易堵塞砂輪氣孔的鋁及鋁合金等工件，精細車更為有效。在加工大型精密外圓表面時，精細車可以代替磨削加工。
1.普通非標切削與振動非標切削
 在普通非標切削中,切削是靠刀具與工件的相對運動來完成的。非標切屑和已加工表面的形成過程,本質上是工件材料受到刀具的擠壓,產生彈性變形和塑性變形,使切屑與母體分離的過程
。在這種刀具始終不離開切削的普通切削中,刀具的作用包括兩個方面:一個是刀刃的作用;一個是形成刀刃的刀面的作用。由于刀刃與被切物接觸處局部壓力很大,從而
使被切物分離。刀面則在切削的同時撐擠被切物,促進這種分離。普通切削中,伴隨著切屑的形成,由于切屑與刀具之間的擠壓和摩擦作用,將不可避免地產生較大的切削力,較高的切削溫度,使刀具磨損和產生切削振動等有害現象。
根據連續彈性體動力分析理論,在普通切削中,切削力一直作用在工件上,使得周邊的材料也參與抵抗變形,就使得切口處切削力降低。在振動切削中,材料的破壞過程與普通切削不同,它由每次沖擊產生細微破壞而完成切削。在振動切削中,因振動提高了實際的瞬間切削速度,并以動態沖擊力作用于工件,使得局部變形減少,作用力集中,瞬間切削力增大。從而獲得較大的波前切應力,有利于金屬的塑性脆化。減小塑性變形,利于切削。在超硬材料的加工方面,這一優點更為突出。
與普通切削相比,鑼鍶緊固科技（無錫）有限公司還有高精端的數控車床。采用數控車床切削時切屑變形與切削力小,切削溫度低,加工表面上不產生積屑瘤、鱗刺與表面微裂紋,再加上表面硬化程度較大,表面產生殘余壓應力小,切削過程穩定,容易加工出高精度與高表面質量的工件
，我們對于精度要求在正負0.02以下的產品，基本上就只能用數控車床來加工了，也只有這類高精度的車削設備才能達到這個精度要求。
為了控制成本，如果是一些公差范圍相對來說比較寬松的軸類零件，我們則可以用半自動車床來加工了，半自動車床加工的精度可以控制在正負0.05以下，正?？刂埔苍谡?.03之內的，而且生產速度快，同一個零件，如果用數控車床來加工，如果成本是一元錢的話，那么采用半自動車床來生產，其成本剛可以控制在0.7元以下，對于批量作業來說，整個采購成本還是下降的比較多了。
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